ყინულით დაფარულმა ელექტრო ქსელებმა შეიძლება გამოიწვიოს გამტარების, დამიწების სადენებისა და კოშკების ანომალიური დაძაბულობა, რაც იწვევს მექანიკურ დაზიანებას, როგორიცაა დაგრეხვა და ჩამოშლა. ყინულით ან დნობის პროცესით დაფარული იზოლატორები იწვევს იზოლაციის კოეფიციენტის ვარდნას, რაც ადვილად იწვევს ელექტროგადამცემი ხაზების წარმოქმნას. 2008 წლის ზამთარში ყინულის გამო ჩინეთის 13 სამხრეთ პროვინციის ელექტროსისტემა, ქსელის ნაწილი და მთავარი ქსელი გაითიშა. კატასტროფის გამო მთელი ქვეყნის მასშტაბით 36,740 ელექტროგადამცემი ხაზი გაითიშა, 2018 ქვესადგური გაითიშა, ხოლო 8,381 110 კვ და მეტი ძაბვის ელექტროგადამცემი ხაზის კოშკი გაითიშა. მთელი ქვეყნის მასშტაბით 170 ოლქი (ქალაქი) ელექტროენერგიის გარეშე დარჩა, ზოგიერთ რაიონში კი ელექტროენერგიის მიწოდება 10 დღეზე მეტი ხნის განმავლობაში შეწყდა. კატასტროფის გამო ასევე გაითიშა ზოგიერთი რკინიგზის წევის ქვესადგური და შეწყდა ელექტრიფიცირებული რკინიგზის, როგორიცაა პეკინი-გუანჯოუ, ჰუკუნი და იინსია, ფუნქციონირება.
2016 წლის იანვარში ყინულის კატასტროფის შედეგად, მიუხედავად იმისა, რომ ორივე ქსელმა გააუმჯობესა კატასტროფისთვის მზადყოფნის დონე, 2,615,000 მომხმარებელი მაინც ელექტროენერგიის გარეშე დარჩა, მათ შორის 2 35 კვ ხაზი გაითიშა და 122 10 კვ ხაზი, რამაც დიდი გავლენა მოახდინა ადამიანების ცხოვრებასა და წარმოებაზე.
ამ ზამთრის ცივ ტალღამდე, სახელმწიფო ელექტრომომარაგების ქსელმა ყველანაირი მზადება ჩაატარა. მათ შორის, მუდანგანგში, ია ხუანის დაბაში, შაოქსინგ შენჯოუს ელექტროქსელის ნაწილი მთიან ზონაში მდებარეობს და განსაკუთრებული გეოგრაფიული პირობებისა და კლიმატური მახასიათებლების გამო, ხაზის ეს უბანი ხშირად მთელ ჟეჟიანგში ყინულის საფარის ყველაზე ადრეულ საფრთხის ადგილად იქცევა. ამავდროულად, ეს უბანი ძალიან მიდრეკილია ექსტრემალური ამინდის პირობებისკენ, როგორიცაა ყინულით დაფარული გზები, წვიმა და თოვლი, რაც ართულებს ხელით შემოწმებას.
ამ კრიტიკულ მომენტში, დრონმა ყინულით დაფარული მთიანი ტერიტორიების შემოწმების მძიმე პასუხისმგებლობა აიღო. 16 დეკემბრის დილით, მთიან რაიონებში ტემპერატურა ნულ გრადუსზე დაბლა დაეცა, რაც ყინულის ალბათობას მკვეთრად ზრდის. შაოქსინის ელექტროგადამცემი ხაზისკენ მიმავალი თოვლითა და ყინულით დაფარული მთიანი გზის პირას მანქანის მოცურების საწინააღმდეგო ჯაჭვი რამდენჯერმე გაწყდა. ინსპექტორების სირთულისა და რისკის შეფასების შემდეგ, ჯგუფმა დრონის გაშვება დაგეგმა.
შაოქსინგის ელექტროგადამცემი ხაზის ოპერაციებისა და ინსპექტირების ცენტრმა ასევე ჩაატარა ექსპერიმენტები დრონისა და LIDAR-ის გამოყენებით ყინულის საფარის სკანირებისთვის. დრონი ატარებს ლიდარის პოდს, სამგანზომილებიანი წერტილოვანი ღრუბლის მოდელის რეალურ დროში გენერირებას, რკალისა და განივი მანძილის ონლაინ გამოთვლას. ყინულით დაფარული რკალის სიმრუდის შეგროვებული მონაცემები, გამტარის ტიპთან და დიაპაზონის პარამეტრებთან ერთად, საშუალებას იძლევა სწრაფად გამოითვალოს ყინულით დაფარული გამტარის წონა, რისკის ხარისხის შესაფასებლად.
გავრცელებული ინფორმაციით, ეს პირველი შემთხვევაა, როდესაც ჩინეთის ელექტროსისტემამ დრონი გამოიყენა ყინულის საფარის ხანგრძლივი შემოწმებისთვის. შემოწმების ეს ინოვაციური მეთოდი ქსელის ექსპლუატაციისა და მოვლა-პატრონობის დეპარტამენტს საშუალებას აძლევს, გაარკვიოს ყინულის საფარის რისკის ხარისხი და ზუსტად დაადგინოს რისკის წერტილები უმოკლეს დროში და უსაფრთხო გზით. ამ მისიაში კარგად დადასტურდა უპილოტო საფრენი აპარატის დაბალ ტემპერატურაზე ადაპტირება, ხანგრძლივი ფრენის დრო და ქარისადმი წინააღმდეგობა. ეს კიდევ ერთ ეფექტურ საშუალებას წარმოადგენს ელექტროქსელის ყინულის საფარის შემოწმებისთვის და ავსებს ყინულის კატასტროფის შემოწმების სიცარიელეს მკაცრი ამინდის პირობებში. ჩვენ გვჯერა, რომ უპილოტო საფრენი აპარატები მომავალში უფრო ფართოდ იქნება პოპულარიზებული და გამოყენებული ამ სფეროში.
გამოქვეყნების დრო: 2023 წლის 19 დეკემბერი