როგორ ვიმუშაოთ დრონი სტაბილურად ზამთარში ან ცივ ამინდში? და რა რჩევებია ზამთარში დრონის მუშაობისთვის?
უპირველეს ყოვლისა, შემდეგი ოთხი პრობლემა ძირითადად ჩნდება ზამთრის ფრენისას:
1) შემცირებული ბატარეის აქტივობა და მოკლე ფრენის დრო;
2) შემცირებული კონტროლის შეგრძნება ფლაერებისთვის;
3) ფრენის მართვის ელექტრონიკა არანორმალურად მუშაობს;
4) ჩარჩოში შემავალი პლასტმასის ნაწილები ხდება მყიფე და ნაკლებად ძლიერი.
შემდეგ დეტალურად იქნება ახსნილი:
1. შემცირებული ბატარეის აქტივობა და მოკლე ფრენის დრო
-დაბალი ტემპერატურა მნიშვნელოვნად შეამცირებს ბატარეის განმუხტვის მუშაობას, შემდეგ განგაშის ძაბვა უნდა გაიზარდოს, განგაშის ხმა დაუყოვნებლივ უნდა დადგეს.
- ბატარეამ უნდა გაიაროს საიზოლაციო დამუშავება, რათა დარწმუნდეს, რომ ბატარეა თბილ გარემოშია აფრენამდე და ბატარეა სწრაფად უნდა დამონტაჟდეს აფრენის დროს.
-დაბალ ტემპერატურულ ფრენას შეეცადეთ შეამციროთ მუშაობის დრო ნორმალური ტემპერატურული მდგომარეობის ნახევარზე, რათა უზრუნველყოთ უსაფრთხო ფრენა.
ხშირად დასმული კითხვები:
1) ბატარეის გამოყენების ტემპერატურა?
რეკომენდებული სამუშაო ტემპერატურაა 20°C-ზე მეტი და 40°C-ზე დაბალი. ექსტრემალურ შემთხვევებში აუცილებელია ბატარეის გამოყენება 5°C-ზე ზემოთ, წინააღმდეგ შემთხვევაში ბატარეის ხანგრძლივობა დაზარალდება და არსებობს უსაფრთხოების დიდი რისკი.
2) როგორ შევინარჩუნოთ სითბო?
- გაცხელებულ ოთახში ბატარეის ტემპერატურამ შეიძლება მიაღწიოს ოთახის ტემპერატურას (5°C-20°C)
-გაცხელების გარეშე დაელოდეთ ბატარეის ტემპერატურის აწევას 5 გრადუსზე მაღლა (რათა თავიდან აიცილოთ არ იმოქმედოთ, არ დააინსტალიროთ პროპელერები შენობაში)
-ჩართეთ კონდიციონერი მანქანაში, რომ ბატარეის ტემპერატურა 5°C-ზე მეტი აიწიოს, საუკეთესოდ 20°C.
3) სხვა საკითხები, რომლებიც საჭიროებენ ყურადღებას?
- ძრავის განბლოკვამდე ბატარეის ტემპერატურა უნდა იყოს 5°C-ზე მეტი, საუკეთესოა 20°C. ბატარეის ტემპერატურა აღწევს სტანდარტს, საჭიროა სასწრაფოდ ფრენა, არ შეიძლება უმოქმედო იყოს.
-ზამთრის ფრენის უსაფრთხოების ყველაზე დიდი რისკი თავად ფლაერია. სარისკო ფრენა, დაბალი ბატარეის ფრენა ძალიან საშიშია. დარწმუნდით, რომ ბატარეა სრულად დატენულია ყოველი აფრენის წინ.
4) ზამთარში ფრენის დრო სხვა სეზონებთან შედარებით უფრო მოკლე იქნება?
დროის დაახლოებით 40% შემცირდება. ამიტომ რეკომენდირებულია სადესანტოში დაბრუნება, როცა ბატარეის დონე 60%-ია. რაც მეტი ძალა დაგრჩება, მით უფრო უსაფრთხოა.
5)როგორ შევინახოთ ბატარეა ზამთარში?
იზოლირებული, მშრალი შესანახი ადგილი.
6) არსებობს რაიმე სიფრთხილის ზომები ზამთარში დატენვისას?
ზამთრის დატენვის გარემო საუკეთესოდ დაახლოებით 20°C. არ დატენოთ ბატარეა დაბალ ტემპერატურაზე.
2. შემცირებული კონტროლის შეგრძნება ფლაერებისთვის
გამოიყენეთ სპეციალური ხელთათმანები, რათა შეამციროთ დაბალი ტემპერატურის გავლენა თითების უნარზე.
3. ფრენის მართვის ელექტრონიკა არანორმალურად მუშაობს
ფრენის კონტროლი არის დრონის საკონტროლო ბირთვი, დრონი წინასწარ უნდა გაცხელდეს აფრენამდე დაბალ ტემპერატურაზე, ასე შეგიძლიათ მიმართოთ ბატარეის წინასწარ გათბობის მეთოდს.
4. ჩარჩოში შემავალი პლასტმასის ნაწილები მტვრევადი და ნაკლებად მტკიცე ხდება
პლასტიკური ნაწილები სუსტი გახდება დაბალი ტემპერატურის გამო და არ შეუძლია დიდი მანევრირების ფრენა დაბალ ტემპერატურულ გარემოში ფრენისას.
ზემოქმედების შესამცირებლად დაშვება უნდა იყოს გლუვი.
რეზიუმე:
-აფრენამდე:წინასწარ გააცხელეთ 5°C-ზე ზემოთ, საუკეთესოა 20°C.
-ფრენისას:არ გამოიყენოთ დიდი მანევრები, აკონტროლეთ ფრენის დრო, დარწმუნდით, რომ ბატარეის სიმძლავრე არის 100% აფრენამდე და 50% დაშვებისთვის.
-დაშვების შემდეგ:დატენიანეთ და შეინახეთ დრონი, შეინახეთ მშრალ და იზოლირებულ გარემოში და არ დატენოთ დაბალ ტემპერატურაზე.
გამოქვეყნების დრო: თებ-21-2023