სამხედრო ტვირთის დრონების განვითარებას არ შეუძლია სამოქალაქო ტვირთების დრონების ბაზარი. გლობალური უპილოტო საფრენი აპარატების ლოგისტიკისა და ტრანსპორტის ბაზრის ანგარიში, რომელიც გამოქვეყნებულია Markets and Markets-ის მიერ, გლობალურად ცნობილი ბაზრის კვლევის ფირმის მიერ, პროგნოზირებს, რომ გლობალური ლოგისტიკური უპილოტო საფრენი აპარატების ბაზარი გაიზრდება 29,06 მილიარდ აშშ დოლარამდე 2027 წლისთვის, CAGR 21,01% პროგნოზის პერიოდში.
სამომავლო ლოგისტიკური თვითმფრინავების გამოყენების სცენარებისა და ეკონომიკური სარგებლის ოპტიმისტური პროგნოზის საფუძველზე, ბევრ ქვეყანაში შესაბამისმა სამეცნიერო კვლევითმა ინსტიტუტებმა და კომპანიებმა წამოაყენეს სატვირთო თვითმფრინავების განვითარების გეგმა და შედეგად სამოქალაქო სატვირთო თვითმფრინავების ენერგიულმა განვითარებამ ასევე ხელი შეუწყო სამხედროების განვითარებას. სატვირთო დრონები.
2009 წელს, ორმა კომპანიამ შეერთებულ შტატებში ითანამშრომლა K-MAX უპილოტო სატვირთო ვერტმფრენის გაშვებაზე. თვითმფრინავს აქვს ორმაგი როტორული განლაგება, მაქსიმალური დატვირთვა 2.7 ტონა, მანძილი 500 კმ და GPS ნავიგაცია და შეუძლია შეასრულოს ბრძოლის ველზე სატრანსპორტო ამოცანები ღამით, მთიან რელიეფზე, პლატოებზე და სხვა გარემოში. ავღანეთის ომის დროს K-MAX უპილოტო სატვირთო ვერტმფრენმა 500 საათზე მეტი იფრინა და ასობით ტონა ტვირთი გადაიტანა. თუმცა უპილოტო სატვირთო შვეულმფრენი გადაკეთებულია აქტიური შვეულმფრენიდან, ხმამაღალი ძრავით, რომელიც ადვილად გამოაშკარავდება თავის თავს და ფრონტის საბრძოლო რაზმის პოზიციებს.
აშშ-ს სამხედროების სურვილის საპასუხოდ უხმაურო/დაბალი სატვირთო დრონისთვის, YEC Electric Aerospace-მა წარმოადგინა Silent Arrow GD-2000, ერთჯერადი, უძრავი, საფრენი სატვირთო თვითმფრინავი, რომელიც დამზადებულია პლაივუდისგან, დიდი ტვირთის სათავსით და ოთხი. დასაკეცი ფრთები და დატვირთვა დაახლოებით 700 კგ, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას საბრძოლო მასალის მიწოდებისთვის, ფრონტის ხაზზე მიწოდება და ა.შ. 2023 წელს ჩატარებული ტესტის დროს თვითმფრინავი გაშვებული ფრთებით გაუშვა და დაეშვა დაახლოებით 30 მეტრის სიზუსტით.
თვითმფრინავების სფეროში ტექნოლოგიების დაგროვებით ისრაელმა ასევე შეუდგა სამხედრო ტვირთის დრონების განვითარებას.
2013 წელს ისრაელის City Airways-ის მიერ შემუშავებული ვერტიკალური ასაფრენი და დასაფრენი სატვირთო თვითმფრინავის „Air Mule“-ის პირველი ფრენა წარმატებით დასრულდა და მისი საექსპორტო მოდელი ცნობილია როგორც „კორმორანტის“ დრონი. უპილოტო საფრენი აპარატს აქვს თავისებური ფორმა, ორი წყალგამტარი ვენტილატორი ფიუზელაჟში, რომელიც საშუალებას აძლევს უპილოტო საფრენ აპარატს ვერტიკალურად აფრინდეს და დაეშვას, ხოლო კუდში ორი წყალგამტარი ვენტილატორი უპილოტო საფრენი აპარატისთვის ჰორიზონტალური ბიძგის უზრუნველსაყოფად. 180 კმ/სთ-მდე სიჩქარით მას შეუძლია გადაიტანოს 500 კგ ტვირთი ყოველ გაფრენაზე 50 კმ საბრძოლო რადიუსში და შეიძლება გამოყენებულ იქნას დაჭრილების საჰაერო ევაკუაციისთვის და გადასაყვანად.
თურქულმა კომპანიამ ბოლო წლებში ასევე შეიმუშავა სატვირთო დრონი Albatross. Albatross-ის მართკუთხა კორპუსი აღჭურვილია ექვსი წყვილი საწინააღმდეგო მბრუნავი პროპელერით, ქვემოდან ექვსი საყრდენი ჩარჩოთი, ხოლო სატვირთო განყოფილება შეიძლება დამონტაჟდეს ფიუზელაჟის ქვეშ, რომელსაც შეუძლია გადაიტანოს ყველა სახის მასალა ან გადაიტანოს დაშავებულები და დაემსგავსოს მფრინავს. შორიდან დანახვისას პროპელებით სავსე ასტოფეხა.
იმავდროულად, Windracer Ultra გაერთიანებული სამეფოდან, Nuuva V300 სლოვენიიდან და VoloDrone გერმანიიდან ასევე უფრო დამახასიათებელი სატვირთო დრონები ორმაგი დანიშნულების მახასიათებლებით.
გარდა ამისა, ზოგიერთ კომერციულ მრავალ როტორულ უპილოტო საფრენ აპარატს ასევე შეუძლია შეასრულოს მცირე მასების მასალების საჰაერო ტრანსპორტირება, რათა უზრუნველყოს მომარაგება და უსაფრთხოება ფრონტის ხაზებისა და ფორპოსტებისთვის.
გამოქვეყნების დრო: იან-11-2024