1. უზრუნველყოთ საკმარისი სიმძლავრე და არ უნდა გამორთოთ, თუ ტემპერატურა ძალიან დაბალია
ოპერაციის შესრულებამდე, უსაფრთხოების მიზნით, დრონის პილოტმა უნდა დარწმუნდეს, რომ აფრენისას აკუმულატორი სრულად არის დამუხტული, რათა დარწმუნდეს, რომ აკუმულატორი მაღალი ძაბვის მდგომარეობაშია; თუ ტემპერატურა დაბალია და აფრენის პირობები არ არის დაკმაყოფილებული, დრონი არ უნდა იყოს იძულებითი აფრენა.
2. აკუმულატორის აქტიურ მდგომარეობაში შესანარჩუნებლად წინასწარ გააცხელეთ
დაბალმა ტემპერატურამ შეიძლება გამოიწვიოს აკუმულატორის ტემპერატურის ძალიან დაბალი ვარდნა აფრენისთვის. პილოტებს შეუძლიათ დავალების შესრულებამდე აკუმულატორი უფრო თბილ გარემოში მოათავსონ, მაგალითად, შენობაში ან მანქანაში, შემდეგ კი სწრაფად ამოიღონ აკუმულატორი და დაამონტაჟონ, როდესაც ეს მისიისთვის იქნება საჭირო, შემდეგ კი აფრინდნენ დავალების შესასრულებლად. თუ სამუშაო გარემო მკაცრია, უპილოტო საფრენი აპარატის პილოტებს შეუძლიათ გამოიყენონ აკუმულატორის წინასწარი გამათბობელი უპილოტო საფრენი აპარატის აკუმულატორის წინასწარ გასათბობად, რათა ის აქტიური იყოს.
3. საკმარისი სიგნალის უზრუნველყოფა
თოვლისა და ყინულის პირობებში აფრენამდე, გთხოვთ, აუცილებლად შეამოწმოთ დრონის აკუმულატორის და დისტანციური მართვის პულტის დატენვა, ამავდროულად, ყურადღება უნდა მიაქციოთ გარემომცველ სამუშაო გარემოს და დარწმუნდეთ, რომ კომუნიკაცია შეუფერხებელია, სანამ პილოტი დრონს ექსპლუატაციისთვის აფრენს. ასევე, ყოველთვის ყურადღება მიაქციეთ ფრენის ვიზუალურ დიაპაზონში მყოფ დრონს, რათა თავიდან აიცილოთ ფრენის დროს ავარიების გამოწვევა.
4. განგაშის მნიშვნელობის პროცენტული მაჩვენებლის გაზრდა
დაბალი ტემპერატურის პირობებში, დრონის მუშაობის ხანგრძლივობა მნიშვნელოვნად შემცირდება, რაც ფრენის უსაფრთხოებას საფრთხეს უქმნის. პილოტებს შეუძლიათ ფრენის მართვის პროგრამულ უზრუნველყოფაში დააყენონ დაბალი დატენვის სიგნალის მნიშვნელობა, რომელიც დაახლოებით 30%-40%-მდე შეიძლება დაყენდეს და დროულად დაეშვან დაბალი დატენვის სიგნალის მიღებისას, რაც ეფექტურად თავიდან აიცილებს დრონის ბატარეის ზედმეტად დაცლას.
5. მოერიდეთ ყინვის, ყინულისა და თოვლის შეღწევას
დაშვებისას მოერიდეთ აკუმულატორის კონექტორის, დრონის აკუმულატორის ბუდის კონექტორის ან დამტენის კონექტორის პირდაპირ შეხებას თოვლთან და ყინულთან, რათა თავიდან აიცილოთ თოვლითა და წყლით გამოწვეული მოკლე ჩართვა.
6. ყურადღება მიაქციეთ სითბოსგან დაცვას
ველზე მუშაობისას პილოტებს საკმარისი რაოდენობის თბილი ტანსაცმლით უნდა ჰქონდეთ აღჭურვა, რათა მათი ხელები და ფეხები მოქნილი და ფრენისას მარტივი იყოს, ხოლო ყინულოვან ან თოვლიან ამინდში ფრენისას, მათ შეუძლიათ სათვალე ატარონ, რათა სინათლის არეკვლამ პილოტის თვალები არ დააზიანოს.
გამოქვეყნების დრო: 2024 წლის 18 იანვარი