3. დამუხტვის/დამუხტვის მულტიპლიკატორი (დამუხტვის/განმუხტვის სიჩქარე, ერთეული: C)

დატენვის/განმუხტვის მულტიპლიკატორი:საზომი, თუ რამდენად სწრაფი ან ნელია დამუხტვა. ეს მაჩვენებელი გავლენას ახდენს ლითიუმ-იონური ბატარეის უწყვეტ და პიკზე, როდესაც ის მუშაობს და მისი ერთეული, როგორც წესი, არის C (აბრევიატურა C- სიჩქარის), როგორიცაა 1/10C, 1/5C, 1C, 5C, 10C და ა.შ. .. მაგალითად, თუ ბატარეის ნომინალური სიმძლავრე არის 20Ah და თუ მისი ნომინალური დატენვის/დამუხტვის მულტიპლიკატორი არის 0.5C, ეს ნიშნავს, რომ ამ ბატარეას შეუძლია დამუხტვა და განმუხტვა განმეორებით 20Ah*0.5C=10A დენით, დამუხტვის ან განმუხტვის გამორთვის ძაბვამდე. თუ მისი მაქსიმალური გამონადენის მულტიპლიკატორი არის 10C@10წმ და მაქსიმალური დამუხტვის მულტიპლიკატორი არის 5C@10წმ, მაშინ ამ ბატარეის დაცლა შესაძლებელია 200A დენით 10 წამის ხანგრძლივობით და დამუხტვა 100A დენით 10 წამის ხანგრძლივობით.
რაც უფრო დეტალურია დატენვისა და განმუხტვის მულტიპლიკატორის ინდექსის განმარტება, მით უფრო დიდია გამოყენების სახელმძღვანელოს მნიშვნელობა. განსაკუთრებით ლითიუმ-იონური ბატარეებისთვის, რომლებიც გამოიყენება ელექტრო სატრანსპორტო სატრანსპორტო საშუალებების ენერგიის წყაროდ, უნდა განისაზღვროს უწყვეტი და პულსის გამრავლების ინდექსები სხვადასხვა ტემპერატურის პირობებში, რათა უზრუნველყოფილ იქნას ლითიუმ-იონური ბატარეების გამოყენება გონივრულ დიაპაზონში.
4. ძაბვა (ერთეული: V)

ლითიუმ-იონური ბატარეის ძაბვას აქვს რამდენიმე პარამეტრი, როგორიცაა ღია მიკროსქემის ძაბვა, სამუშაო ძაბვა, დატენვის გამორთვის ძაბვა, განმუხტვის გამორთვის ძაბვა და ა.შ.
ღია წრედის ძაბვა:ანუ ბატარეა არ არის დაკავშირებული რაიმე გარე დატვირთვასთან ან კვების წყაროსთან, გაზომეთ პოტენციური სხვაობა აკუმულატორის დადებით და უარყოფით ტერმინალებს შორის, ეს არის ბატარეის ღია წრეში ძაბვა.
სამუშაო ძაბვა:არის ბატარეის გარე დატვირთვა ან ელექტრომომარაგება, სამუშაო მდგომარეობაში არის დენის ნაკადი, რომელიც იზომება პოტენციური სხვაობით დადებით და უარყოფით ელექტროდებს შორის. სამუშაო ძაბვა დაკავშირებულია მიკროსქემის შემადგენლობასთან და აღჭურვილობის სამუშაო მდგომარეობასთან, არის ცვლილების მნიშვნელობა. ზოგადად რომ ვთქვათ, ბატარეის შიდა წინააღმდეგობის არსებობის გამო, სამუშაო ძაბვა უფრო დაბალია, ვიდრე ღია წრედის ძაბვა გამონადენის მდგომარეობაში და უფრო მაღალია, ვიდრე ღია წრედის ძაბვა დამუხტვის მდგომარეობაში.
დატენვის/გამონადენის გამორთვის ძაბვა:ეს არის მაქსიმალური და მინიმალური სამუშაო ძაბვა, რომლის მიღწევის უფლება აქვს ბატარეას. ამ ლიმიტის გადაჭარბება გამოიწვევს ბატარეის გარკვეულ შეუქცევად ზიანს, რაც გამოიწვევს ბატარეის მუშაობის დეგრადაციას და სერიოზულ შემთხვევებში გამოიწვევს ხანძარს, აფეთქებას და უსაფრთხოების სხვა ავარიებს.
გამოქვეყნების დრო: ნოე-14-2023